Zabezpieczenia, Ekstremalna jazda
Zabezpieczenia
O efektach specjalnych i wszelkich możliwych zabezpieczeniach które SA przy nich stosowane. Amerykański kaskader Dar Robinson, ubezpieczany takim właśnie urządzeniem, wykonał zakończony sukcesem skok ze 117-piętrowej wieży telewizyjnej w Toronto. Mniej szczęścia miał AJ. Bakunas, który wsławił się skokiem bez spadochronu z wysokości 232 metrów w filmie Hooper (1978). Rok później Bakunas zginął w trakcie zdjęć do obrazu zatytułowanego Steel (poi. Stal), gdy zaprojektowany przez niego napełniony powietrzem materac pękł pod wpływem uderzenia. Za najbardziej ryzykowne kaskaderzy uważają sekwencje przedstawiające pożary i wybuchy. Aby chronić skórę przed płomieniami, dubler zakłada pojazdu jest mało widoczny, więc bez przeszkód można przyspieszyć taśmę filmową, co w efekcie daje złudzenie o wiele szybszej jazdy. Takie efekty przydały się w produkcji wielu filmów. Filmy bez efektów specjalnych straciłyby na swojej atrakcyjności. Efekty specjalne są dziś używane w wielu gatunkach filmowych. Efekty specjalne przyciągają widzów do oglądania filmów. Efekty specjalne często decydują o lepszości filmów i większej oglądalności, a co za tym idzie, efekty specjalne często odpowiadają za to, ile dany film zarobi. W odpowiedniej chwili linka spada z haczyka, umożliwiając jeźdźcowi swobodne lądowanie.
Ekstremalna jazda
Zupełnie inaczej wygląda realizacja scen przedstawiających wypadki motocyklowe. Ciało kierowcy chroni jedynie skórzana odzież oraz kask. Kierowca jest tak samo widoczny na ekranie jak jego pojazd, stąd możliwe jest jedynie nieznaczne przyspieszenie taśmy filmowej. W przeciwnym razie uzyskano by komiczny efekt, przypominający czasy kina niemego. Śmiałe wyczyny na motocyklach są dla kaskaderów niezwykle ryzykowne. Przy zastosowaniu standardowej techniki wykorzystywanej przy filmowaniu tego typu ujęć, w momencie poślizgu, kierowca zeskakuje z pojazdu i odpycha go nogą jak najdalej od siebie. Istnieje jednak niebezpieczeństwo, że jakaś część odzieży zahaczy się o wystającą część motocykla i maszyna pociągnie kaskadera za sobą. Inna ewolucja - koziołkowanie do przodu ponad kierownicą - grozi z kolei przejechaniem przez rozpędzony motocykl. Aby uniknąć nieszczęścia, do tylnego siodełka mocuje się linkę, której drugi koniec przywiązany jest do nieruchomego obiektu na ziemi. Technikę tę z powodzeniem stosował Buddy Joe Hooker w sensacyjnym filmie pod tytułem Hooper. Kaskader zakłada na siebie kamizelkę, do której na środku, na wysokości łopatek, przymocowany jest haczyk. Specjalna linka łączy kamizelkę z tylną częścią siodła. Kaskader wykonujący przewrót do tyłu do pewnego momentu ubezpieczany jest przez nią.